1. Ventilfjeder
Ventilfjederen påvirkes af høj temperatur og periodisk højfrekvent vekselkraft. Efter en periode med brug vil slid og plastisk deformation forekomme, hvilket vil svække den elastiske kraft, hvilket resulterer i dårlig ventillukning, reduceret motorkraft, sort røg fra udstødning og vanskeligheder med at starte. Skyld. Tjek derfor fjederkraften af ventilfjederen regelmæssigt. Du kan sætte et lille stykke jern mellem den gamle fjeder og den nye fjeder, klemme det på en bænk skruestik og sammenligne det for at se, hvor forkortet det er. Når den nye fjeder komprimeres til 2/3 af den oprindelige længde, hvis den gamle fjeder er 2 mm kortere end den nye fjeder, skal den udskiftes. Hvis der ikke er reservedele i et stykke tid, kan en flad vaskemaskine på ca. 2 mm placeres på den gamle fjeder for at kompensere for manglen på dens elasticitet. Under normale omstændigheder skal ventilfjederen udskiftes efter 2500 til 3000 timers brug.
2. Brændstofindsprøjtning pumpe stempelfjeder
Brændstofindsprøjtningspumpens stempelfjeder vil også blive slidt og deformeret af den periodiske højfrekvente vekselkraft, hvorved dens frie længde forkortes og svækkes dens elastiske kraft. Når den elastiske kraft er svækket, sænker stemplets returhastighed. så. Når motoren kører med høj hastighed, kan stemplets tilbagegående bevægelse ikke koordineres med oliepumpekameraets hurtige roterende bevægelse, således at stemplets løft reduceres. Brændstoftilførslen reduceres tilsvarende, hvilket resulterer i et fald i motoreffekten. Derfor, når stemplet foråret bruges til 3600-4500h, skal det udskiftes i tide.
3. Udløbsventilfjeder
Efter at olieudtagventilens fjederkraft er svækket. Det vil forårsage alvorlig intern lækage af højtryksolie, resttrykket i højtryksolierøret vil falde, og olieudtagsventilen vil ikke blive siddende hurtigt, så olieforsyningen reduceres og ustabil, og motoren vil være svag og "rejse". Derudover vil det også gøre brændstofinjektoren svag i begyndelsen, brændstofafskæringen er ikke ligetil, og fænomenet tilbagedråbning opstår, hvilket fører til forringelse af forbrændingen, overophedning af motoren og sort røg fra udstødningen. Derfor skal olieudtagsventilfjederen udskiftes efter 3600-4500h brug. Hvis det er bøjet og deformeret, skal det udskiftes i tide.
